Für eine Kommune, für eine Wohneigentümergemeinschaft und für eine Privatperson haben wir Zugversuche mittels Inclinomethode durchgeführt. Ein Zugversuch kommt immer dann zum Einsatz, wenn zeitnah die Standsicherheit eines Baumes beurteilt werden soll, z.B. bei gravierenden Defektsymptomen, bei Wurzelverletzungen durch Baumaßnahmen oder auch zur Beweissicherung bei Baumaßnahmen. Seit kurzem arbeiten wir hier mit einer akkubetriebenen Spillwinde als Zuggerät, welche für mittlere Lasten (hoher Anschlagpunkt am Baum) ideal geeignet ist. Bei großen Bäumen kommt ggf. unser Kettenzug zum Einsatz. Das erfreuliche Ergebnis: Alle untersuchten Bäume können stehen bleiben!
Schlagwort: Baumkontrolle
Als Baumeigentümer sollten Sie Ihren Baum regelmäßig kontrollieren um Gefahren für Dritte abzuwenden und Ihre Verkehrssicherungspflicht im Sinne §823 BGB zu erfüllen.
Wir bieten Ihnen hier Unterstützung an. Von der visuellen Baumkontrolle nach FLL-Baumkontrollrichtlinie und Aufnahme Ihrer Bäume in unser digitales Baumkataster, Übermittlung der Ergebnisse und Maßnahmenlisten per E-Mail über Stellungnahmen zur Verkehrssicherheit inklusive Maßnahmenempfehlung und Erinnerung an die nächste Regelkontrolle ggf. bis zur Ausschreibung der Maßnahmen unter mehreren Fachfirmen im Rahmen einer freihändigen Vergabe.
Zugversuche an Bäumen mittels Inclinomethode in Stuttgart, Leonberg und Nürtingen
Für ein befreundetes Sachverständigenbüro und für eine Kommune haben wir Zugversuche zur Beurteilung der Standsicherheit von 
Bäumen durchgeführt. Sollten auch Sie Fragen rund um die Verkehrssicherheit von Bäumen haben, kontaktieren Sie uns gerne, als Personenzertifizierter Sachverständiger und Fachagrarwirt für Baumpflege kümmere ich mich gerne um Ihr Anliegen.
Eingehende Untersuchungen für Baumgutachten in Stuttgart und am Bodensee
Für zwei Kunden in Stuttgart und am Bodensee haben wir eingehende Baumuntersuchungen mittels Schalltomografie und Bohrwiderstandsmessung (Resistograph) durchgeführt. Wer misst weiß mehr als der, der nicht misst!
Baumuntersuchung in Stuttgart und Winnenden
Für eine Kommune und einen öffentlichen Auftraggeber haben wir je eine eingehende Baumuntersuchung durchgeführt und anschließend ein entsprechendes Kurzgutachten erstellt. Sie haben Fragen rund um die Verkehrssicherheit Ihres Baumes? Kontaktieren Sie uns!
Zugversuch und Baumgutachten in Stuttgart, Baumkontrolle
Für zwei Kunden in Stuttgart haben wir einen Zugversuch an einem Baum in Stuttgart sowie ein dazugehöriges Gutachten zur Verkehrssicherheit (in diesem Fall konkret zur Standsicherheit) erstellt. Der Zugversuch mittels Inklinomethode stellt die einzige Möglichkeit dar, um z.B. bei Wurzelverletzungen durch Baumaßnahmen schnell und lösungsorientiert eine Aussage zur Standsicherheit zu bekommen.
Außerdem haben wir bei einigen Objekten Baumkontrollen durchgeführt, Regelkontrollen und Erstaufnahmen.
Wurzelsondierung und Bauverträglichkeitsgutachten in Stuttgart und Esslingen
Für zwei Kunden haben wir im Vorfeld von geplanten Bauvorhaben Bauverträglichkeitsgutachten bzgl. des Baumerhaltes erstellt. Hierfür wurde vorab der durchwurzelte Raum mittels Wurzelstrangtomographie untersucht, um die ungefähre Wurzelausdehnung zu ermitteln. Anschließend wurde ein Maßnahmenkatalog erstellt, welcher dem Schutz der Bäume im Rahmen der Baumaßnahme dienen soll.
Baumkontrolle und Baumgutachten in Stuttgart
Für eine große Immobilienverwaltung haben wir an zwei Objekten in Stuttgart die vor Ort befindlichen Bäume in ein digitales Baumkataster aufgenommen, die Bäume nummeriert und die Erstkontrolle durchgeführt. Für eine Kommune haben wir außerdem Bäume nach Baumkontrollen eingehend untersucht und entsprechende Baumgutachten zur Verkehrssicherheit erstellt.
Auch Sie wollen Ihren Baumbestand effizient und verkehrssicher verwalten lassen? Sprechen Sie uns an!
Baumkontrolle und Zugversuch in Stuttgart, Bietigheim und am Bodensee
Für mehrere Kunden haben wir die jährlichen Regel-Baumkontrollen gemäß Kontrollintervall ausgeführt. Außerdem haben wir für eine Kommune einen Zugversuch zur Ermittlung der Standsicherheit einer Blutbuche durchgeführt. Der Sicherheitsfaktor beträgt 2,1 und der Baum kann stehen bleiben!
Zugversuch für Baumgutachten in Stuttgart und Ludwigsburg
Wir haben in Stuttgart und Ludwigsburg jeweils eine eingehende Untersuchung eines Baumes für ein Gutachten zur Verkehrssicherheit ausgeführt.
Immer dann, wenn bei einer Baumkontrolle Defektsymptome auftreten, die visuell nicht abschließend beurteilbar sind und diese auf eine verminderte Standsicherheit des Baumes hindeuten oder diese vermuten lassen, empfehlen wir eine eingehende Untersuchung der Standsicherheit.
Die Verkehrssicherheit eines Baumes wird in die Bruchsicherheit (=Versagen der oberirdischen Baumteile) und die Standsicherheit (=Versagen des Wurzelwerkes des Baumes) unterteilt.
Um die Standsicherheit eines Baumes zu beurteilen, sind nach aktuellem Stand der Technik nur zwei Verfahren zielführend. Die dynamische Windreaktionsmessung und der Zugversuch. Bei der dynamischen Windreaktionsmessung wird – einfach gesagt – die Neigung des Baumes bzw. der Wurzelplatte im natürlich Wind gemessen. Über den Vergleich mit der aktuell vorherrschenden Windböengeschwindigkeit (Relation Wind zur Neigung) lassen sich Rückschlüsse bzgl. der Standsicherheit ziehen. Dieses Verfahren erfordert einige Vorlaufzeit und Planung, da ein entsprechend böig-windiger Zeitraum (mehrere Stunden) erforderlich ist.
Die andere Möglichkeit ist der sogenannte Zugversuch. Hierbei wird nach einer Windlastanalyse eine Windersatzlast in den Baum eingebracht. Das Verfahren ist ad-hoc anwendbar, erfordert jedoch entsprechende Platzverhältnisse und ein entsprechendes Widerlager.
Hier wird schnell deutlich, dass jedes technische Baumuntersuchungsverfahren seine spezielle Berechtigung und Aussagekraft hat und der Sachverständige mit seiner Erfahrung beurteilen muss, wann welches Verfahren zum Einsatz kommt.
Baumgutachten über die Verkehrssicherheit in Stuttgart
Für einen Kunden haben wir eine eingehende Untersuchung eines Silberahorns durchgeführt. Zur Beurteilung der Bruchsicherheit (fachlich unterscheiden wir die Verkehrssicherheit von Bäumen in die Bruchsicherheit und in die Standsicherheit) haben wir eine 3D-Schalltomographie der eingefaulten Astungswunde sowie mehrere Bohrwiderstandsmessungen durchgeführt.
Fazit: Die Bruchsicherheit in der Messebene ist gegeben, nach einigen Schnittmaßnahmen und einer Entfernung des Totholzes ist der Baum wieder verkehrssicher und kann noch viele Jahre am Standort stehen und das Grundstück prägen.